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回转窑托轮调整

时间:2021-01-03 17:58

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  回转窑托轮调整是指为了保证回转窑长期安全稳定地运行,对其托轮进行合理的调整与控制,以使其保持良好的运行状态,提高运转率,降低运行成本。

  在正常的生产状态下,保证窑筒体中心线为一直线,使窑体能沿轴向在两挡轮间往复窜动,从而实现各档托轮、轮带、轴承的受力均衡,消除偏磨、受力点集中等不合理因素,以减少磨损,降低维修成本,延长回转窑的安全运转周期

  回转窑筒体与水平呈3.5%的斜度安装。根据理论分析,轮带与托轮的接触处有沿筒体中心线向下的重力所产生的下滑力,有大齿圈带动筒体回转所产生的圆周力,其方向沿托轮切线方向与下滑力垂直。由于圆周力与下滑力的共同作用,易使轮带与托轮的接触处产生弹性变形而形成弹性滑动,致使筒体向下窜动。窜动速度与轮带的圆周速度、筒体倾斜角成正比,而与轮带、托轮间的磨擦系数成反比。

  筒体的持续下窜会受到下挡轮的限制。回转窑筒体通过垫板挡铁、轮带斜侧面与挡轮外锥面的接触而受到挡轮的阻挡,不再沿轴向下窜。窑体就会在一个固定的轴向位置上回转,长此以往会导致托轮和轮带表面磨损不匀,表面母线出现凹凸现象,大小齿轮两侧也会很快出现台棱和毛刺,随之顶裂轮带挡铁焊缝等现象时有发生,不仅恶化了工况,埋下了隐患,也增加了年度检修的难度和维修成本。因此,必须改变回转窑的这种运行状态,调整支撑托轮中心线的姿势,实现回转窑筒体能够上下往复窜动,将二档止推轮带控制在两挡轮间略偏上的位置,上下两挡轮基本不受窑筒体窜动带来的外力作用回转窑轴向窜动距离(即两挡轮与止推轮带间隙)为6mm,现确定调整为15mm。

  依据技术资料和业内普遍采用的托轮歪斜调整法,在运行中将两档托轮中心线与窑筒体中心线歪斜一定的角度,使托轮反过来给轮带一个向上的力,以平衡筒体自重所产生的下滑力,实现窑筒体轴向力的动态平衡。

  托轮中心线平行于筒体安装时,筒体会产生理论弹性下滑力,因而会向下窜。为了控制筒体下窜,在设备运行中必须将托轮调歪,使其中心线与筒体中心线呈一角度θ,从投影图看两托轮轴线平行,同时向逆时针方向偏转一角度θ,使托轮歪斜后产生的向上分速度正好与筒体下滑分速度抵消,筒体自重下滑力与托轮反作用于轮带的向上的力平衡,从而使二档止推轮带控制在两挡轮15mm之间,实现筒体的相对平衡与稳定。

  回转窑系两档支撑,其调控的灵敏度高,要求在调整中1、2档的4个托轮中心线同时向逆时针方向偏转且相互平行,以确保两档托轮同时都能给轮带以向上的力,避免出现“大八字”和“小八字”现象。5分pk10,“大八字”就1、2档的4个托轮中心线而言,两档托轮轴中心线歪斜方向相反,托轮轴中心线对窑体横向形成两个“八”字形,两档托轮作用于轮带筒体上的力或是相对、或是相向,彼此相互抵消,有害无利,会加速轮带两侧及挡铁的磨损,并对两档间的筒体形成了拉伸或挤压作用, 有可能顶掉挡铁甚至发生事故;“小八字”就同一档两个托轮的中心线而言,其轴向中心线的歪斜方向相反,对窑体中心线对称形成一个“八”字形,两托轮作用于轮带筒体上的力方向不一致,没有形成合力,不但起不到调控的作用,反而会使轮带产生附加的扭曲变形,减少了托轮与轮带的接触面积。

  为了在生产现场准确无误地通过调整托轮的歪斜方向来实现窑筒体的上下窜动,可用仰手律法或拇指定律。总结口诀如下:

  为了将回转窑调控至良好的运行状态,实现无故障、高运转率的目的,除了做好托轮的合理调整之外,还必须做好现场的技术管理与生产操作管理。

  (1)保证窑传动小齿轮与大齿圈的良好啮合与充分润滑,以利于窑的安全运行与游动。

  (2)选择性能稳定、黏度指数高的油品作为托轮轴承润滑油,建立定期清洗挡轮、托轮瓦座和更换润滑油制度。

  (3)定期检查并及时更换磨损的托轮轴密封,杜绝外界粉尘或冷却水带入轴承座内造成的轴承瓦温度升高或轴颈拉伤事故。

  (4)加强对观察孔的管理,在正常生产的情况下,尽可能不开启观察孔上盖,以防止粉尘进入。若需补充瓦座润滑油,最好安排在停车检修期间,同时应做到“三过滤”。

  (5)保证托轮座有足够的循环冷却水,每年至少酸洗瓦座1次,以清除瓦座内的水垢。

  (6)安装托轮表面石墨润滑块,同时保持安全防护罩网的完好,以防止异物旋入托轮与轮带的接触面。

  (7)安装好传动减速机及托轮瓦座外的隔热罩,以减缓窑筒体热辐射对润滑油品的影响。

  (8)定期在轮带侧面与挡铁间涂抹适量的耐高温润滑脂,以减缓轮带与挡铁间的磨损。

  (9)经常清理托轮组下及其周围散落的粉尘与杂物,保证设备机台卫生及巡检道路的畅通。

  (1)观察并记录不同季节、时点下,窑负荷、温升与托轮瓦轴承温度的变化关系。

  (2)观察托轮调控前后托轮与轮带的接触情况,观察二档止推轮带在两挡轮间的位置变化。

  (3)为控制托轮瓦轴承温升过高,可临时用一次水冷却托轮表面,但此法不宜长期使用,否则会加剧托轮与轮带表面的不规则磨损。

  (4)若窑托轮瓦偶然发生瓦温急剧升高事故,要立即止料并降低窑速自然冷却,必要时可用一次水通入托轮瓦座迅速降温至正常运行温度以下,更换润滑油后恢复生产。

  (5)调整窑托轮时,要在轴承座前加百分表,以观察进退位移量,一般每次位移量≯0.3mm。

  (6)停窑检修、堆焊轮带垫板与挡铁时,一定要采取切实有效的多重防护措施保护托轮密封,防止焊渣掉入托轮轴承瓦内造成托轮轴承瓦温升过高事故。可用石棉绳将托轮轴密封缠绕,再在轴颈上用盖板遮挡,焊完及时将周围焊渣清理干净。

  (7)长时间停窑或是在冷窑、升温期间,应根据窑筒体温度的变化确定不同的翻窑频次,防止窑筒体发生弯曲变形。

  (8)冷窑测量筒体与轮带顶间隙,生产运行时观测轮带与窑筒体相对滑动的位移,使筒体与轮带顶间隙得到有效的控制。

  (9)在窑刚投料生产的72h内,由于调整窑的工艺状态的需要,投料量逐步加大、窑速逐渐加快,筒体温度升高、筒体伸长,都会带来托轮受力的变化,操作过程中应谨防操之过急。

  (10)记录窑托轮调整与运行时的全部技术数据,作为技术档案妥善保管,以更好地指导今后窑系统的安全稳定运行

  李引良. 回转窑托轮调整的原理与实践[J]. 建材技术与应用, 2007(8):14-15.

  贾志军. 回转窑托轮调整对转窑轴线的影响[J]. 设备管理与维修, 2002(8):14-15.

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