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内部人员揭秘ag录像火花塞的间隙大小对车有什么

时间:2020-09-25 12:12

  火花塞的间隙,指的是它中心的电机和外边侧电极两者之间的距离宽度,外侧电极是接地的,而中间电极是接高压包次级输出的脉冲高压电的,这个间隙中间隔着的是空气,空气虽然是绝缘体,但是在一定的高压下,这个间隙会的空气会被电压击穿,它会电离形成气体放电,内部人员揭秘ag录像瞬间产生电火花形成了电弧,电弧瞬间有很强的能量,有巨大的光热效应,所以能加热点燃油气混合物,因为四冲程发动机每个周期都要点一次火,因此电火花的强弱,会直接影响到发动机内油气混合物的燃烧效果,请关注

  一般要在火花塞间隙中间形成高压,需要高压包输出1.5-2万伏以上的高压,这个击穿后放电电离时候是存在震荡的,也就是可以理解成阻容网络类的电路,这个间隙大小,本质会直接影响到放电回路的阻值参数了,也就决定了击穿和放电的效果。

  从点火角度来看,这个间隙越大,电弧距离越长,这样接触油气混合物的火点面积会越大,点火会越容易,燃烧会越充分。

  所以如果火花塞间隙太小了,电弧太短,根本就点不着其他,或者能着了,也燃烧不好,比如启动困难,怠速不稳,动力不足,跑不快等问题。

  但是火花塞间隙也不能很大,因为越大,空气绝缘性越强,而点火能量是有限的,这样电离起来困难,太大了可能根本就造成高压电无法击穿空隙形成电弧来放电,这样火花都没有了。

  而且中心和外侧电极之间,距离也是固定的,如果间隙调整大过这个间隙,火花将打到外电极的边缘靠近绝缘体这边漏掉了,也无法正常点火,或者造成燃烧不正常,因为太宽的间隙也是不行的。

  常见的火花塞间隙,一般控制在0.6-1.3毫米之间,而且和材料以及点火系统的能量有很大关系,每种发动机设计时候,都会有不同的火花塞间隙要求的。

  调整火花塞间隙也不难,太小了,一般利用一把一字螺丝刀外轻轻地掰动一下就好了,过大了,可以让侧电极在木头或者金属上轻撞一下。

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