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内部人员揭秘ag录像火花塞间隙大小对点火性能有

时间:2020-08-31 03:50

  推荐于2018-03-19知道小有建树答主回答量:421采纳率:100%帮助的人:224万关注点火间隙在一定2113程度上影响5261发动机的工作状态。

  1.火点:电1653弧击穿混合气并引燃,形成一个微小的火点,内部人员揭秘ag录像这个火点可以形成在从正极到负极间经过电弧的任何位置上。这个时期叫点燃期。

  2.火核:火点形成后会逐渐蔓延变成更大一点的火点,这时电弧已经消失,叫火核。这个时期叫扩散期。

  点燃期主要和混合气密度、放电强度、电极形状有关。压缩比越高混合气越致密越不容易被点燃;放电电压越高越容易点燃,但过高的电压会增加RF串扰和火花塞消耗,也会增加点火系统的制造成本;电极越细越平越容易点燃,越粗越圆越不易点燃。点火间隙有一定影响但不是主要的,在正常范围内理论讲每次都可以击穿混合气,因为电极的放电曲线并不是肉眼看见的打一下就完了,跳火过程有累计区、放电区、延续区,内部人员揭秘ag录像,一般在延续区还会有1~2次小的放电过程。放电间隙对发动机工况的影响主要是丢火率高低,这个后边说。

  扩散期是点燃中最重要的时期,这个时期火核期大小确定了不同间隙和不同电极设计的火花塞在不同转速下的表现。火核的大小决定最后被同时引燃的混合气份子数量,决定了混合气燃烧速度(只是在相对很小的一个范围内,不要误解成火花塞可以改变混合气的绝对燃烧速度)。一般来说火核扩散的越大混合气燃烧速度越快有利于提高功率,但火核的扩散受火花塞散热速度和点火空间(即火花塞的点火间隙)的影响,越冷的塞子散热越快火核就会小,越小的间隙火核蔓延空间小也会得到较小的火核,这两个都是不利于燃烧,所以有很多厂商把火花塞负极设计成楔形切口并在中间增加U型槽,楔形切口的作用是为了在不改变火花塞热值的情况下减小负极尖端的散热量,U型切口是为了在不增加点火间隙的情况下增加火核的蔓延空间。

  燃烧期就是混合气体完全开始燃烧了,从火核开始向外蔓延。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  2012-05-27知道小有建树答主回答量:444采纳率:100%帮助的人:160万关注百度搜 火花塞之家 右侧专业知识栏目中有这个问题的论述,意思就是间隙大扭矩好 太大就失火费油,间隙小 性能好 更适合高速等 你自己看吧 好长zzbolian

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